Napisz do mnie
📦 Incoterms® w praktyce · 9/14

DAP Incoterms® 2020 - dostawa do miejsca, ale bez rozładunku

Sprzedawca organizuje transport niemal do końca. Sprawdź, gdzie dokładnie przechodzi ryzyko i kto odpowiada za odprawę importową.

9 min czytaniaLipiec 2026Kontenerologia.com
W tym cykluIncoterms® w praktyce
9 z 14
← PoprzedniDDP Incoterms® 2020 - maksimum odpowiedzialności sprzedawcyNastępny w cyklu →CFR Incoterms® 2020 - fracht płaci sprzedawca, ryzyko ma kupujący
DALEJ

Powiązane materiały

ArtykułIncoterms® 2020 - wszystkie reguły w jednym miejscu11 reguł, jedna oś odpowiedzialności. Porównaj moment przejścia ryzyka, zakres kosztów i dopasowanie do transportu kontenerowego.ArtykułCIP Incoterms® 2020 - transport i ubezpieczenie bez złudzeńKto ponosi ryzyko, kto płaci za przewóz i jakiego ubezpieczenia musi dopilnować sprzedawca zgodnie z Incoterms® 2020.ArtykułDPU Incoterms® 2020 - jedyna reguła z rozładunkiem po stronie sprzedawcyDPU utrzymuje ryzyko po stronie sprzedawcy aż do zakończenia rozładunku. Zobacz, kiedy ta przewaga staje się problemem operacyjnym.
BRAKUJE ODPOWIEDZI?

Zostaw pytanie do tego tematu.

Nie musisz podawać maila. Pytanie trafia do prywatnej kolejki Kontenerologii i pomaga zdecydować, co dopisać albo wyjaśnić następnym razem.